سنسورها
سنسور دور موتور يا موقعيت ميل لنگ (Engine Speed Sensor)
ECU از اطلاعات اين سنسور براي موارد زير استفاده مي نمايد:
1- محاسبه زمان جرقه زني و پاشش سوخت
2- محاسبه دور موتور
3- تنظيم دور آرام
4- تشخيص حالت موتور
(برای دیدن عکسها با اندازه واقعی بر روی آنها کلیک کنید)
رنگ سوکت: قهوه ای
تعداد پایه: 3
محل قرارگيري اين سنسور برروي پوسته کلاچ مقابل فلايويل مي باشد. فاصله نوک سنسور با دندانه هاي فلاويل حدود 0.5 ± 1 میلیمتر می باشد
سنسور موقعیت میل سوپاپ (Camshaft Position Sensor)
ECU از اطلاعات اين سنسور براي موارد زير استفاده مي نمايد:
1- شناسايي سيلندرها براي جرقه زني
2- شناسايي و محاسبه زمان دقيق پاشش براي هر سيلندر در حالت ترتیبی
3- شناسايي سيلندرهايي که احتراق ناقص در آنها صورت مي گيرد.
4- پشتيباني اطلاعات سنسور دور موتور(دور ميل لنگ = دور ميل سوپاپ × 2)
رنگ سوکت: آبی
تعداد پایه: 3
محل قرارگيري اين سنسور برروي سرسيلندر و در يک سر ميل سوپاپ مي باشد.
سنسور موقعيت دريچه گاز (Throttle Position Sensor)
ECU از اطلاعات اين سنسور براي موارد زير استفاده مي نمايد:
1- محاسبه مقدار دبي حجمي هواي ورودي به موتور
2- شناسايي وضعیتهای دريچه گاز (دور درجا، نيمه باز، کاملا باز)
3- شناسايي و تشخیص وضعيتهاي مختلف موتور (شتابگيري مثبت، شتابگيري منفي و …)
رنگ سوکت: سفید یا مشکی
تعداد پایه: 3
محل قرارگيري اين سنسور برروي دريچه گاز مي باشد. محور دريچه گاز از يک طرف به سيم پدال گاز و از طرف ديگر به اين سنسور متصل مي باشد.
سنسور ضربه (Knock Sensor)
ECU از اطلاعات اين سنسور براي موارد زير استفاده مي نمايد:
1- تنظيم صحيح آوانس جرقه
2- جلوگيري از ايجاد پديده ي کوبش در سيلندر
رنگ سوکت: سفید یا مشکی
تعداد پایه: 2 یا 3
محل قرارگيري اين سنسور بين سيلندر 2 و3 مي باشد.
سنسور دماي مايع خنک کننده موتور (Coolant Temperature Sensor)
ECU از اطلاعات اين سنسور براي موارد زير استفاده مي نمايد:
1- تشخيص حالتهاي موتور اعم از استارت سرد، استارت گرم و …
2- کنترل موتور در حالت استارت سرد (ساسات) براي سريع تر رسيدن موتور به دماي نرمال کاري (ºC 80)
3- گزارش دماي موتور به نشان دهنده هاي پشت آمپر
4- کنترل فن سيستم خنک کننده موتور
رنگ سوکت: سبز
تعداد پایه: 2
محل قرارگيري اين سنسور بر روي سرسيلندر و در روي محفظه ي ترموستات مي باشد.
سنسور اکسيژن (Oxygen Sensor)
ECU از اطلاعات اين سنسور براي موارد زير استفاده مي نمايد:
1- تصحيح مقدار سوخت پاشیده شده در مخلوط هوا و سوخت
2- بررسي عملکرد و راندمان مبدل کاتاليزوري
رنگ سوکت: مشکی
تعداد پایه: 4
محل قرارگيري اين سنسور بر روي منيفولد گاز خروجي از موتور مي باشد.
در صورت استفاده از دو سنسور اکسيژن، ديگري بعد از مبدل کاتاليزوري نصب مي شود.
سنسور سرعت خودرو (Vehicle Speed Sensor)
ECU از اطلاعات اين سنسور براي موارد زير استفاده مي نمايد:
1- مشخص نمودن سرعت خودرو و نمايش آن برروي پشت آمپر
2- شتابگيري خود را در هنگام تعويض دنده بهينه مي نمايد.
3- وضعيت موتور و خودرو را از نظر بار موتور، سرعت و … تشخيص مي دهد.
محل قرارگيري اين سنسور بر روي پوسته گيربکس و بر روي دنده کيلومتر شمار مي باشد.
سنسور فشار هواي منيفولد (Manifold Air Pressure)
ECU از اطلاعات اين سنسور براي موارد زير استفاده مي نمايد:
1- سنجش ميزان بار موتور
2- اندازه گيري ميزان جرم هواي ورودي به موتور
3- جبران کاهش فشار هوا در ارتفاعات
رنگ سوکت: مشکی
تعداد پایه: 3
محل قرارگيري اين سنسور در خودروهاي پژو 206 ، پيکان و پژو RD
بر روي منيفولد هواي ورودي به موتور و در خودروهاي پژو 405 ، سمند و پژو پارس
روي سيني فن جلوي خودرو است که خلاء منيفولد توسط يک شلنگ رابط به آن وصل مي گردد.
سنسور دماي هوا (Air Temperature Sensor )
ECU از اطلاعات اين سنسور بمنظور زير استفاده مي نمايد:
-محاسبه ي دقيق دبي جرمي هواي ورودي به موتور
رنگ سوکت: سبز
تعداد پایه: 2
محل قرارگيري اين سنسور بر روي محفظه ي دريچه گاز مي باشد.
ولي در برخي خودروها با سنسور فشار هواي منيفولد به صورت مجتمع بوده و بر روي منيفولد نصب مي گردد.
اين مطلب ادامه دارد….
